Panne EBL Schaudt : Maintenance, diagnostic et solution de réparation
Le bloc électrique/chargeur de Schaudt, aussi appelé "electroblock", est un élément central du système électrique des camping-cars qui en sont équipés. Il sert principalement à répartir l'électricité provenant soit de la batterie auxiliaire, soit du réseau électrique 230 V, pour alimenter les lumières, le réfrigérateur et la pompe à eau.
Découvrez tout ce qu'il faut savoir sur le fonctionnement, les pannes courantes et les solutions de réparation des différents modèles d’elektroblock.
Le rôle d’un EBL Schaudt
Les fonctionnalités d’un EBL
L'Électroblock Schaudt est un dispositif complet pour la gestion électrique d'un véhicule de loisirs. Il est assez polyvalent, car il peut être alimenté de différentes manières et il s’adapte à plusieurs types de montage électrique. Ces différentes fonctions possibles sont :
- Distribuer le courant aux différents circuits 12V pour alimenter les équipements comme les lumières, le frigo ou le chauffage.
- Charger la batterie de la cellule du camping-car et surveiller sa tension.
- Protéger les circuits électriques de l’habitacle à l'aide de fusibles.
- Réguler les différentes sources de charge énergétique (solaire, batterie, moteur) grâce à ces divers raccordements
- Établir une séparation électromagnétique entre la batterie de démarrage et la batterie de cellule. Cette fonctionnalité empêche la décharge complète de la batterie de démarrage lorsque le moteur est éteint.
- Convertir les courants alternatifs en 230 V grâce à son transformateur intégré.
Les blocs électriques Schaudt sont, le plus souvent, compatibles avec les batteries Gel ou AGM. En y connectant un tableau de commande, les utilisateurs peuvent visualiser et paramétrer les informations des entrées et sorties électriques du véhicule.
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Les 3 différents modes d’EBL
Chaque modèle d’EBL comporte différents modes de fonctionnement. Ils permettent à l’électrobloc de s’adapter à l’activité du camping-car. Prenons l’exemple d’un des modèles les plus répandus, le cas de l’EBL 99 :
Le mode “Production d'énergie”
L'EBL 99 peut recevoir de l'énergie de quatre sources différentes lorsqu’il doit produire de l’énergie : du secteur 220V, des panneaux solaires, de la batterie moteur et/ou de la batterie cellule. Grâce à cette énergie, il peut alimenter et distribuer la puissance vers les sorties : le réfrigérateur, la télévision, les pompes et l'éclairage. Il priorise les sources d'alimentation selon leur disponibilité afin de garantir une distribution continue aux équipements.
Le mode “Moteur tournant”
Lorsque le moteur du camping-car tourne (en roulant comme à l’arrêt), l'EBL distribue l'énergie grâce à l’alimentation depuis la batterie moteur du véhicule. Ce mode de fonctionnement lui permet de recharger la batterie cellule efficacement. Le mode “moteur tournant”n'empêche pas pour autant l’EBL 99 d’alimenter les différents appareils du véhicule, comme le réfrigérateur, l'éclairage, la TV ou la pompe. Comme pour chaque mode, l'électroblock priorise les sources d'alimentation selon leur disponibilité. Cela permet d'assurer une distribution continue de l'énergie aux équipements.
Le mode “Chargeur Convertisseur”
L'EBL agit comme un chargeur/convertisseur pour optimiser la gestion de l'énergie dans les camping-cars. Il reçoit, alors, l'énergie des diverses sources d'alimentation (batterie moteur, batterie cellule, secteur 220V) et la redistribue vers plusieurs consommateurs d'énergie.
Les différents modèles d’EBL Shaudt :
Les modèles de centrales électriques fabriquées par Schaudt, que nous réparons régulièrement et qui sont fréquemment sujets à des pannes :
Les pannes fréquentes d’un Elektroblock EBL Schaudt :
Comment diagnostiquer une panne sur un EBL
Vous rencontrez des problèmes sur le système électrique d’un camping-car ? Avant de mettre en cause l’EBL, nous vous recommandons de procéder à des vérifications préliminaires simples. Cette étape vous permettra de comprendre si le problème vient bien de l'électroblock.
Une panne de sorties électrique 12V
Un autre problème fréquent, chez les blocs électriques Schaudt, est une panne de sortie 12V. Il peut y avoir plusieurs origines à ce problème. D'abord, un problème de batterie est possible : si la batterie auxiliaire est déchargée ou défectueuse, elle n’alimente pas correctement le circuit 12V. Une tension trop basse peut même désactiver les sorties pour protéger le reste du système. Un fusible grillé peut également être en cause. Étant donné que chaque sortie 12V est protégée par un fusible, si l’un d’eux est grillé, cela interrompt le fonctionnement normal du circuit. L’appareil ne peut donc plus marcher.
Les connexions ou connecteurs peuvent également être responsables de cette panne. Avec le temps, certains connecteurs peuvent se desserrer ou s'oxyder, notamment lorsque le camping-car est exposé à l'humidité, ce qui empêche le courant de circuler correctement.
Il est tout à fait possible de remplacer un connecteur défectueux, à condition de disposer d’une pince à sertir ou un fer à souder, et de choisir un connecteur compatible avec le système électrique de l'EBL. Le remplacement doit être effectué avec soin pour garantir la qualité des connexions électriques. Pour cela, commencez par couper l'alimentation pour travailler en toute sécurité. Examinez le connecteur afin d'identifier les signes de desserrage, d'oxydation ou de dommages. Nettoyez les parties oxydées à l'aide d'un produit conçu pour les contacts électriques. Si le connecteur est trop endommagé, retirez-le en déconnectant ou en coupant les fils, puis installez un nouveau connecteur en suivant les recommandations du fabricant. Veillez à bien fixer les fils pour éviter les faux contacts.
Une fois le remplacement ou le nettoyage terminé, rebranchez l'alimentation et testez le système. Utilisez un multimètre pour vérifier la continuité du circuit et vous assurer que le courant circule correctement à travers le connecteur. Enfin, testez le bon fonctionnement de l'EBL pour confirmer que le problème est résolu.
Problème de réfrigérateur qui ne s’allume pas ?
Vous avez raison ! Si vous rencontrez un problème de froid ou d’allumage du frigo du camping-car, cela peut provenir de l’EBL. Mais pour en être sûr, vérifions d’abord si la panne ne vient pas du réfrigérateur lui-même. Pour cela, commencez par mesurer la tension après contact (+12V ou masse, selon le modèle) à l’aide d’un multimètre au niveau de la prise électrique. Si aucun signal de commande n’est détecté, vérifiez le fusible habitacle du véhicule. Assurez-vous également que le 12V arrive bien au réfrigérateur via l’EBL.
Vérifiez aussi les commandes D+ et D-, ainsi que l’alimentation moteur. Si après toutes ces vérifications, le problème persiste, il est possible que la panne électrique provienne, bel et bien, de l’EBL.
Un problème de couplage
L'Électroblock peut rencontrer des problèmes liés au couplage des batteries. Le couplage correspond à la connexion entre la batterie cellule et la batterie moteur. Le couplage fonctionne uniquement lorsque le moteur est en marche car l'alternateur génère un courant pour recharger les batteries. Il est aussi en fonction lorsque le véhicule est branché sur le réseau électrique 230V, activant ainsi le chargeur de batterie.
Cependant, des complications peuvent survenir si ce couplage ne fonctionne pas correctement. Par exemple, un couplage défectueux peut empêcher la recharge adéquate des batteries. On peut aussi constater un déchargement complet de la batterie cellule. Le problème de couplage peut, également, générer des fluctuations de courant ou des déconnexions intermittentes. Cela provoque des dysfonctionnements dans les équipements alimentés. Ainsi, si vous rencontrez ce type de symptômes, et après avoir procédé aux étapes de vérifications préalables, vous pouvez en conclure que l’EBL est bel et bien en panne.
Un problème de charge sur un EBL
Il existe différents types de pannes électriques liées à la charge de l’EBL :
Problème de distribution électrique partielle : L'EBL peut recharger les batteries, mais certains équipements (comme le réfrigérateur) peuvent ne plus fonctionner, alors que l'éclairage ou les prises continuent d’être alimentés. Cela peut prêter à confusion, car la batterie semble être fonctionnelle, mais la distribution d’électricité est défaillante. Ce type de problème est souvent lié à un fusible grillé, un problème de connecteurs ou des dysfonctionnements internes dans l’EBL. Si le problème se limite à un fusible grillé, vous pouvez le remplacer vous-même. En revanche, pour les autres causes évoquées, il est préférable de faire appel à un professionnel.
Problème de non-reconnaissance de la charge secteur : L'EBL ne prend plus la charge secteur, ce qui empêche la recharge des batteries, même si le véhicule est branché à une prise externe. Ce qui entraîne une décharge rapide des batteries et l'arrêt de tous les équipements alimentés par l'EBL. Les causes possibles incluent un chargeur défectueux ou en court-circuit, un relais défectueux, des fusibles grillés, un disjoncteur déclenché, des connexions électriques défectueuses ou un câble d’alimentation secteur mal connecté ou défectueux. Si le problème se résume à un fusible grillé, vous pouvez le remplacer vous-même. Toutefois, pour les autres causes mentionnées, il est conseillé de faire appel à un professionnel.
Les conseils de pro : Si le câble d'alimentation secteur est en cause, commencez par vérifier visuellement le câble pour détecter des coupures ou des zones usées. Vérifiez que les connexions au niveau de l'EBL et de la prise secteur sont bien établies. Utilisez un multimètre pour tester la continuité du câble. S'il n'y a pas de signal, il est défectueux et doit être remplacé. Vérifiez également la prise secteur pour vous assurer qu'elle fournit la bonne tension. Si le câble est endommagé, remplacez-le par un câble compatible. Enfin, testez l’EBL après remplacement pour confirmer que le problème est résolu.
Réparer un électrobloc de camping-car
Pourquoi ne faut-il pas attendre pour réparer son bloc électrique de camping-car ?
Quand un électrobloc tombe en panne, il faut agir vite. Ignorer ces problèmes peut être lourd de conséquences. Un des premiers risques est la surchauffe des connecteurs électriques. À terme, cela pourrait provoquer un incendie et mettre en danger le véhicule et ses occupants.
Une panne générale de l'EBL perturbe la régulation de charge entre les différentes sources d'énergie, comme la batterie moteur, la batterie cellule et les panneaux solaires. Une mauvaise régulation provoque des cycles de charge inadaptés. Ce phénomène répété accélère l'usure prématurée des batteries. Il est important de savoir qu’une batterie dégradée perd en performance et peut se décharger de manière anormalement rapide. Pour éviter de remplacer la batterie, une vérification et maintenance régulière de l’EBL sont donc primordiales.
Étant donné qu’un EBL défectueux perturbe la distribution de l'énergie aux appareils (réfrigérateur, télévision, pompes et l'éclairage), le camping-car n’est plus réellement utilisable. Une panne d’EBL compromet donc fortement l’usage du véhicule et le confort de ses occupants. Réparer l'électroblock rapidement est donc nécessaire pour éviter ces difficultés et limiter les coûts liés à un éventuel problème plus grave.
Nos services de réparation
Chez Repturn, nous avons des techniciens spécialisés dans la réparation de bloc électrique de la marque Shaudt. Nous recevons différents modèles d’EBL pour diverses sortes de pannes et problèmes. Notre processus de réparation suit plusieurs étapes. D'abord, nos techniciens réalisent un diagnostic approfondi pour identifier la cause exacte de la panne : vérification de la carte, des composants, des soudures, des faisceaux, des connecteurs, des alimentations... Ensuite, nous remplaçons les composants électroniques défectueux et procédons à toutes les modifications nécessaires pour résoudre les problèmes diagnostiqués. Pour éviter de futures pannes, nous procédons également à une maintenance préventive du bloc électrique. Il s’agit alors de remplacer toutes les pièces les plus susceptibles de rencontrer des dysfonctionnements futurs, de refaire les soudures fragiles ou encore de fiabiliser les connexions internes du bloc. Enfin, si nécessaire, nous restaurons l’aspect esthétique de l’EBL pour qu'il retrouve un meilleur aspect visuel avant d’être remonté dans le camping-car.
Le processus de démontage de l’EBL pour envoyer le bloc en réparation chez repturn
Afin d'envoyer la centrale électrique Schaudt en réparation, nous vous recommandons de suivre quelques étapes simples. Avant de débrancher les prises de l’Elektroblock, réalisez les opérations suivantes :
1
Débranchez l'alimentation secteur et couper le contact du véhicule.
2
Relevez la valeur des fusibles avant l'envoi. (Pour les panneaux solaires, déconnectez-les du régulateur afin de ne pas endommager le régulateur.)
3
Rentrez la marche électrique extérieur avant le démontage de l'EBL.
4
Bloquez manuellement la vanne de protection froid afin d'éviter de vider la réserve d'eau.
5
Coupez le 12V au niveau du panneau de contrôle Schaudt. Couper aussi l'alimentation 12V en coupant l'entrée ou la sortie du panneau de commande, selon le système. Généralement, cela concerne la coupure de l'entrée 12V qui alimente l'EBL. Cela permet de supprimer toute alimentation ou tension accidentelle pendant les manipulations. Assurez-vous de bien identifier les circuits électriques avant d'effectuer cette coupure.
6
Déconnectez la batterie en l'isolant. Pour les modèles récents, presser 10s le bouton batterie cellule. Sur un modèle plus ancien, il faudra probablement débrancher manuellement les câbles de la batterie en prenant soin d'identifier les bornes positives et négatives avant de les retirer.
7
Débranchez la batterie de démarrage et la prise sur l'EBL. Attention aux EBL avec des cosses et non des connecteurs avec détrompeur. C’est un système qui empêche une connexion incorrecte en limitant l'orientation des connecteurs. Sans détrompeur, il est important de bien repérer les fils (avec des photos ou des notes) lors du démontage pour faciliter le remontage.
8
Enfin, dévissez les vis qui tiennent l'EBL sur le châssis comme sur la photo.
Une fois l'EBL démonté, vous pourrez désormais l'emballer correctement pour éviter tout dommage pendant le transport. N'oubliez pas d'inclure également le panneau de commande, afin que les techniciens puissent tester et réparer l'ensemble du système.
